സൂംകാർ വളരെക്കാലമായി സെൽഫ്-ഡ്രൈവ് വാഹന വാടകയ്ക്ക് നൽകുന്ന ആദ്യ സ്ഥാപനമാണ്. സൂംകാർ അതിന്റെ ഓർഗനൈസേഷനിലെ 75% വാഹനങ്ങളും സ്വന്തമാക്കാൻ ബാങ്കുകളിൽ നിന്ന് പണം സ്വീകരിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതികതയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ബാക്കി 25% Avis Financial plan Gathering പോലുള്ള പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്ന് വാടകയ്ക്കെടുക്കുന്നു.

ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെൽഫ് ഡ്രൈവ് കാർ റെന്റൽ സ്ഥാപനമാണ് സൂംകാർ. ZoomCar അതിന്റെ നെറ്റ്വർക്കിലെ 75% കാറുകൾ സ്വന്തമാക്കാൻ ബാങ്കുകളിൽ നിന്ന് പണം കടം വാങ്ങുന്ന ഒരു തന്ത്രത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ബാക്കി 25% Avis Budget Group പോലുള്ള പ്രമുഖ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്ന് പാട്ടത്തിനെടുത്തതാണ്. 2012 ഏപ്രിലിൽ ഗ്രെഗ് മോറനും ഡേവിഡ് ബാക്കും ചേർന്നാണ് സൂംകാർ സ്ഥാപിച്ചത്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഡേവിഡ് ബാക്കിന്റെ ജീവിതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചില കൗതുകകരമായ വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും.
സൂംകാറിന്റെ രണ്ട് സഹസ്ഥാപകരിൽ ഒരാളാണ് ഡേവിഡ് ബാക്ക്, ഇത് “പാശ്ചാത്യ-ശൈലി” സെൽഫ് ഡ്രൈവ് റെന്റലുകളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ കാർ റെന്റൽ കമ്പനിയാണ്. ഏഴ് കാറുകളുമായി, 2013 ഫെബ്രുവരിയിൽ സൂംകാർ ബാംഗ്ലൂരിൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. 45-ലധികം ഇന്ത്യൻ നഗരങ്ങളിലായി 9,000-ലധികം വാഹനങ്ങളുമായി കമ്പനി ഇപ്പോഴും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
ഇന്ന് സൂംകാറിന് അഞ്ച് രാജ്യങ്ങളിലും 100+ സ്ഥലങ്ങളിലും അതിന്റെ അസ്തിത്വം ഉണ്ട്. ഇന്ത്യ എന്ന ആശയം അദ്വിതീയമായിരുന്നു, സൂംകാറിന് നിക്ഷേപത്തിനായി തുടക്കത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടേണ്ടി വന്നില്ല. മുൻ ഇൻഫോസിസ് സിഎഫ്ഒ മോഹൻദാസ് പൈ, ബ്രിട്ടീഷ് രാഷ്ട്രീയക്കാരിയും വ്യവസായിയുമായ ലേഡി ബാർബറി ജഡ്ജി, മുൻ യുഎസ് ട്രഷറി സെക്രട്ടറി ലാറി സമ്മേഴ്സ്, വാർട്ടൺ, ഹാർവാർഡ് ലോ സ്കൂൾ, കേംബ്രിഡ്ജ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ ജഡ്ജ് സ്കൂൾ ഓഫ് ബിസിനസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അക്കാദമിക് വിദഗ്ധരും അവരുടെ ഉപദേശകരാണ്.

ഡേവിഡ് ബാക്ക് പെൻസിൽവാനിയ സർവകലാശാലയിൽ നിന്ന് മാഗ്ന കം ലോഡും ഹാർവാർഡ് ലോ സ്കൂളിൽ നിന്ന് കം ലൗഡും നേടി, അവിടെ നിയാൽ ഫെർഗൂസന്റെയും ലാറി സമ്മേഴ്സിന്റെയും കീഴിൽ ആഗോളവൽക്കരണത്തിന്റെ ചരിത്രത്തെയും സാധ്യതകളെയും കുറിച്ച് ടീച്ചിംഗ് ഫെലോഷിപ്പുകൾ നടത്തി. കേംബ്രിഡ്ജ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയുടെ ജഡ്ജ് സ്കൂൾ ഓഫ് ബിസിനസിൽ എംബിഎയ്ക്ക് പഠിക്കാൻ ഫുൾ സ്കോളർഷിപ്പ് ലഭിച്ചു.
പക്ഷേ, ഭാഗ്യവശാൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇന്ത്യയിൽ സൂംകാർ ആരംഭിക്കുന്നതിനായി അദ്ദേഹം ഒരു ടേമിന് ശേഷം അത് ഉപേക്ഷിച്ചു. ഡേവിഡ് ബാക്ക് വിവിധ സംഘടനകളിൽ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഹൈഡ്രജൻ എക്സ്പെഡിഷനിൽ അദ്ദേഹം പ്രവർത്തിക്കുകയും സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഡേവിഡ് തന്റെ കരിയറിൽ അസാധാരണനാണ്, കൂടാതെ യുഎസ്, ഇന്ത്യ, യുകെ എന്നിവിടങ്ങളിലെ നിരവധി സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളുടെ ഉപദേശക സമിതികളിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നു. ഡേവിഡ് ബാക്കും എഡിറ്റ് ചെയ്തു, ചരിത്രത്തിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും രസകരമായ, ഏറ്റവും മുറിപ്പെടുത്തുന്ന അപമാനങ്ങളിൽ 365.
സൂംകാറിനൊപ്പം ഡേവിഡ് ബാക്കിന്റെ യാത്ര
2012 അവസാനത്തോടെ, രണ്ട് സ്ഥാപകരായ ഗ്രെഗ് മോറനും ഡേവിഡും ഗണ്യമായ തുക സ്വരൂപിച്ചു, ഡേവിഡും ഗ്രെഗും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ അവരുടെ ജോലികൾ ഉപേക്ഷിച്ച് ഇന്ത്യയിലെ ബാംഗ്ലൂരിലേക്ക് താമസം മാറ്റി. ഒരു മണിക്കൂർ വാടകയ്ക്ക് നൽകുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോമായി സൂംകാർ സ്ഥാപിക്കാനാണ് അവർ ആദ്യം ഉദ്ദേശിച്ചത്. ഏകദേശം 10,000 ഓട്ടോമൊബൈലുകളുള്ള സൂംകാർ ഇന്ത്യയുടെ സെൽഫ്-ഡ്രൈവ് മേഖലയിലെ മാർക്കറ്റ് ലീഡറാണ്.
ഒരു പുതിയ കമ്പനി മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഫ്ലീറ്റ് വാഹന ഉടമയുമായി ഒരു പങ്കാളിത്തം രൂപീകരിക്കുന്നത് മുതൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫ്ലീറ്റിന് ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ നേടുന്നത് വരെ വെല്ലുവിളികൾ ഒഴിവാക്കാനാകാത്തതായിരുന്നു. സൂംകാറിന്റെ സഹസ്ഥാപകനായ ഡേവിഡ് ബാക്ക് 2015-ൽ സെൽഫ് ഡ്രൈവ് കാർ റെന്റൽ സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ നിന്ന് രാജിവെച്ച് വ്യക്തിപരമായ കാരണങ്ങളാൽ അമേരിക്കയിലേക്ക് മടങ്ങി.

രജിസ്ട്രാർ ഓഫ് കമ്പനീസിന് സമർപ്പിച്ച രേഖകൾ പ്രകാരം, ബാക്ക് ലെഫ്റ്റ് സൂംകാർ ഇന്ത്യ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്. ലിമിറ്റഡ് മെയ് 12, 2015. “ഡേവിഡിന് ഇതൊരു സുഗമമായ നീക്കമായിരുന്നു,” സൂംകാറിന്റെ സഹസ്ഥാപകനും സിഇഒയുമായ ഗ്രെഗ് മോറൻ പറഞ്ഞു. മൊറാൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ബാക്ക് പുറപ്പെടുന്നതിന്, വ്യക്തിപരവും തൊഴിൽപരവുമായ ഘടകങ്ങളാണ് പ്രേരിപ്പിച്ചത്. “ഡേവിഡ് എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രാരംഭ ഘട്ട സാധ്യതകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകിയിട്ടുണ്ട്, ഭാവിയിൽ അത് ചെയ്യും.”
മൊറാൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സൂംകാർ ഇന്ത്യയുടെ മാതൃ കമ്പനിയായ സൂംകാർ ഇൻകോർപ്പറേറ്റിൽ പിൻഭാഗം തന്റെ ഓഹരിയും ബോർഡ് സീറ്റും നിലനിർത്തും. എന്നാൽ ഡേവിഡ് പിന്നീടൊരിക്കലും സൂംകാറിലേക്ക് മടങ്ങിയില്ല. ഇന്ന്, ഡേവിഡ് പറയുന്നു, “ഞാൻ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ റെന്റൽ സ്ഥാപനത്തിന്റെ സഹസ്ഥാപകനായിരുന്നു. പടിഞ്ഞാറൻ അർദ്ധഗോളത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പുസ്തകശാലയായ ടാറ്റേർഡ് കവറിന്റെ ചെയർമാൻ ഞാനാണ്. ഡേവിഡിനെപ്പോലുള്ളവർ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം അത്തരത്തിലുള്ള ഒരു വിപ്ലവമാണ് സൂംകാർ. ഓട്ടോമൊബൈൽ വാടകയ്ക്ക് നൽകുന്നതിന് ഇന്ത്യക്ക് ഒരു വിപണി ഉണ്ടെന്നത് നിഷേധിക്കാനാവില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു യൂറോപ്യൻ അല്ലെങ്കിൽ അമേരിക്കൻ വിപണിയുടെ പക്വത കൈവരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇതിന് ഒരുപാട് ദൂരം സഞ്ചരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഡേവിഡ് തന്റെ ജീവിതം വ്യത്യസ്ത മേഖലകളിൽ വളർത്തുന്നത് തുടരുന്നു, ഭാവിയിലും അത് തുടരും.
എഴുതിയത്:
