ഒറ്റമുറി ഓഫീസിൽ ഒരു ട്രക്കിൽ തുടങ്ങി, 2000 കോടി രൂപയുടെ വിറ്റുവരവ് സംയോജിപ്പിച്ച് അദ്ദേഹം നിർമ്മിച്ചു.

_{^{22-ാം വയസ്സിൽ, 1982-ൽ, ഡൽഹിയിലെ പഞ്ചാബി ബാഗിലെ ഒരു ഒറ്റമുറി ഓഫീസിൽ നിന്ന് ഒരു ഏകാന്ത ട്രക്കിൽ അമ്മാവനോടൊപ്പം അജയ് സിംഗാള് ഒരു വാഹന ബിസിനസ്സ് ആരംഭിച്ചു. ജോഡി 1.2 ലക്ഷം രൂപ അസോസിയേഷൻ സ്ഥാപനത്തിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും അവരുടെ ഏറ്റവും അവിസ്മരണീയമായ വമ്പൻ ഉപഭോക്താവായ മാരുതി സുസുക്കിയെ 1983-ൽ സ്വന്തമാക്കുകയും ചെയ്തു. തുടർന്നുള്ള നാൽപ്പത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, അജയ് സിംഗാൾ ഓം ഓപ്പറേഷൻസ് ഗാതറിംഗ് വികസിപ്പിക്കുകയും കെട്ടിച്ചമയ്ക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് 5,000-ത്തിലധികം വ്യക്തികളെ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുകയും വടക്ക് അവകാശവാദമുന്നയിക്കുകയും ചെയ്തു. 2020-21 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 2,000 കോടി രൂപയുടെ വാർഷിക വിറ്റുവരവുള്ള 5,000 ട്രക്കുകൾ.}}

22-ാം വയസ്സിൽ, 1982-ൽ, ഡൽഹിയിലെ പഞ്ചാബി ബാഗിലെ ഒറ്റമുറി ഓഫീസിൽ നിന്ന് ഒരൊറ്റ ട്രക്കിൽ അമ്മാവനോടൊപ്പം അജയ് സിംഗാള് ഒരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് ബിസിനസ്സ് ആരംഭിച്ചു. അടുത്ത നാല് പതിറ്റാണ്ടിനുള്ളിൽ, 2020-21 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 2,000 കോടി രൂപയുടെ വാർഷിക വിറ്റുവരവുള്ള 5,000-ലധികം ആളുകൾ ജോലി ചെയ്യുന്ന, 5,000-ലധികം ട്രക്കുകളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഓം ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഗ്രൂപ്പ് അജയ് സിംഗാൾ വളർത്തിയെടുക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു.

പ്രധാനമായും ഓട്ടോമൊബൈൽ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, വെയർഹൗസിംഗ് ബിസിനസ്സിലാണ് ഗ്രൂപ്പ്, 1981-ൽ മാരുതിയുടെ രംഗപ്രവേശത്തോടെ ആരംഭിച്ച ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിൻ്റെ കുത്തൊഴുക്കിൽ മുന്നേറുകയാണ്. ഒരു മാർക്കറ്റ് ലീഡറാകാൻ അവനെ സഹായിച്ചു.

അഞ്ച് കാറുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുന്ന രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ട്രക്ക് ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു, ഒന്നിന് മുകളിൽ മറ്റൊന്നായി രണ്ട് വരികളായി അടുക്കി,” റോഹ്തക് ഗവൺമെന്റ് കോളേജിലെ പ്രീ-എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിപ്ലോമ ഹോൾഡർ അജയ് പറയുന്നു. ഇന്ന്, ഒരു ട്രെയിലർ ട്രക്കിൽ ഒമ്പത് കാറുകൾ വരെ കൊണ്ടുപോകാം. അജയ് ഡിപ്ലോമയ്ക്ക് ശേഷം എഞ്ചിനീയറിംഗ് ബിരുദം നേടിയില്ല, പക്ഷേ അദ്ദേഹത്തിന് 18 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ ഡൽഹിയുടെ പ്രാന്തപ്രദേശത്തുള്ള വസീറാബാദിൽ റേഡിയോ പാർട്സ് നിർമ്മാണ ഫാക്ടറി ആരംഭിക്കാൻ അമ്മാവനുമായി ചേർന്നു.

“ഞങ്ങൾ 3000 രൂപയിൽ തുടങ്ങി നാല് വർഷത്തോളം ബിസിനസ് നടത്തി. പിന്നീട് ഞങ്ങൾ ബിസിനസ്സ് 60,000 രൂപയ്ക്ക് വിറ്റു, ”അജയ് പറയുന്നു, തുടർന്ന് മറ്റൊരു അമ്മാവനോടൊപ്പം ട്രാൻസ്പോർട്ട് ബിസിനസ്സ് ആരംഭിക്കാൻ ചേർന്നു. പ്രാരംഭ വർഷങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം വളരെ കൈകോർക്കുകയും ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബിസിനസിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു, ചരക്ക് ബുക്കിംഗ്, ബില്ലിംഗ്, സേവനങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് നൽകൽ, കൃത്യസമയത്ത് വിതരണം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുക.

“ഞങ്ങളുടെ പ്രതിബദ്ധതയിൽ മതിപ്പുളവാക്കിയ മാരുതി ഞങ്ങളുടെ ഭാവി പങ്കാളിയാകുകയും എന്റെ വളർച്ചയിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്തു,” വിപണി ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ട്രക്കുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും പുനർനിർമിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന അജയ് പറയുന്നു. 20 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് രാജ്യാന്തര വിപണിയിൽ ലഭ്യമായിരുന്ന ഒരു ട്രക്ക് തദ്ദേശീയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് 2 ലക്ഷം രൂപ ഉപയോഗിച്ച് നമുക്ക് നിർമ്മിക്കാം. “ഞങ്ങൾ 15 ട്രക്കുകൾ വീതം എടുത്ത് പിരിഞ്ഞു. 1993-ൽ അത് ഓം ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് (ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്യപ്പെടാത്ത) ലിമിറ്റഡ് ആയി മാറി,” അജയ് പറയുന്നു.

അതേ വർഷം തന്നെ അദ്ദേഹം ബജാജ് സ്കൂട്ടറുകളുമായി ഹുക്ക് അപ്പ് ചെയ്തു, ഇത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബിസിനസ്സിന് കൂടുതൽ ഉത്തേജനം നൽകി. നിർമ്മാണ യൂണിറ്റുകളിലേക്കുള്ള പാർട്‌സുകളുടെ വിതരണവും എയർ ചരക്കും മറ്റ് ലോജിസ്റ്റിക്‌സും ഞങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്തു, ”അജയ് പറയുന്നു. 1997-ഓടെ, അവർ മാരുതിയുടെ നിർമ്മാണ ഭാഗങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള വെയർഹൗസുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.

ഏതാനും ലക്ഷങ്ങൾ മുടക്കി വാങ്ങിയ ഭൂമിക്ക് ഇന്ന് കോടികൾ വിലയുണ്ട്- അജയ് പറയുന്നു. മാരുതിക്കും ബജാജിനും പിന്നാലെ ടാറ്റയിലും കയറി, 2002 ആയപ്പോഴേക്കും അവരുടെ വിറ്റുവരവ് 100 കോടി രൂപയിലെത്തി. കമ്പനി ഡ്രൈവർമാർക്ക് നിശ്ചിത യാത്രാ അലവൻസുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും അവർക്ക് അവരുടെ ബ്രാഞ്ച് ഓഫീസുകളിൽ നല്ല ടോയ്‌ലറ്റുകൾ നൽകുകയും ചെയ്തു (ഇത് നിലവിൽ രാജ്യത്തുടനീളം 600 സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു).

“ഞങ്ങൾ സാങ്കേതികവിദ്യയെ സ്വാഗതം ചെയ്യുകയും ഡ്രൈവർമാർ വരുമ്പോൾ പേജറുകൾ നൽകുകയും ചെയ്തു, കൂടാതെ ട്രക്കുകളിൽ GPS ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.” രണ്ട് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ബിസിനസിൽ ചേർന്ന ബിബിഎ ബിരുദധാരിയായ അജയ്‌യുടെ മകൻ രാഘവ് സിംഗാൾ, കമ്പനിയുടെ ജീവനക്കാരെ കുടുംബത്തെപ്പോലെ പരിഗണിക്കുന്ന പാരമ്പര്യത്തിൽ അഭിമാനിക്കുകയും പിതാവിന്റെ പാത പിന്തുടരാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

“1983-ൽ 1000 രൂപ ശമ്പളത്തിൽ ഞങ്ങളോടൊപ്പം ചേർന്ന ഒരു ജീവനക്കാരൻ ഇപ്പോഴും ഞങ്ങളുടെ കൂടെയുണ്ട്, ഇന്ന് അഖിലേന്ത്യാ ഓപ്പറേഷൻസ് ഹെഡായി 5 ലക്ഷം രൂപയിലധികം ശമ്പളം വീട്ടിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു,” രാഘവ് പറയുന്നു. ഞങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക്, ബൾക്ക് ലോഡിംഗ്, വെയർഹൗസിംഗ്, റെയിൽ ചരക്ക്, എയർ ഫ്രൈറ്റ്, ഡോർ ടു ഡോർ കാർഗോ സർവീസ് എന്നിവ ചെയ്യുകയായിരുന്നു,” അജയ് പറയുന്നു.

“1979-ൽ ഞാൻ ഒരു ബജാജ് സ്കൂട്ടർ വാങ്ങി, അത് എനിക്ക് തരാത്ത സന്തോഷം തന്നു, ഇന്ന് റേഞ്ച് റോവറിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ പോലും കിട്ടാത്ത തരത്തിൽ” അജയ് തന്റെ പഴയ നല്ല നാളുകളെ കുറിച്ച് ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. ജീവിതത്തിന്റെ ലളിതമായ സന്തോഷങ്ങളും അങ്ങനെയാണ്.

എഴുതിയത്: